钢铁意志，建业报国

浙钢是1957年4月2日破土动工的。当时我国正在实施第一个五年计划，在集中力量优先发展重工业，“大办钢铁、赶英超美”的背景下，中共浙江省委提出了“勒紧裤腰带，定要建个钢铁厂”的指示，为了早建成、早出钢，又提出了“大干快上、土洋结合”两条腿走路的方针。所以当时厂内炼钢、炼铁、炼焦设备绝大多数都是“土”的，主要靠小焦炉、小高炉、小转炉来炼焦、炼铁、炼钢。小高炉只有8立方米，小焦炉是用砖砌起来，在露天里建起土炉子，用鼓风机吹，达到一定温度就出焦了，炼铁没有机械化，全靠手工作业，进料人工用铁锨铲料进漏斗由提升机倒入炉子里，出铁用铁锤敲。就靠这么几个小焦炉、小高炉、小转炉，以浙钢 为主掀起了全省大炼钢铁的高潮。当时，厂领导为了尽快把钢铁生产抓上去，厂里从员工中选拨了几名有丰富实践经验的担任工程师，大家称为“土工程师”。到1958年初，又建成两座82立方米炼铁高炉，几座1.5吨小转炉。当年2月26日和5月17日，浙钢相继炼出第一炉铁水和第一炉钢水，结束了我省不能用近代技术炼钢的历史。建厂初期，来自全国各地的浙钢建设者大约有2万多人，真是人山人海，遍地都是建设者。那时人的思想境界很高，工作不讲任何条件、不计任何报酬，也不怕任何困难。我刚到浙钢时，半山还是一片荒地，野草丛生，荒冢遍布，没有路灯，没有像样的生活设施，水路除了一条古运河支流通往拱宸桥之外，陆路只有一条不到3米宽的石子路与石桥乡相通，生活和交通都十分不便。那个年代，钢铁是元帅，以钢为纲，一马当先，住房建设的速度跟不上生活的需要。所以，大家刚来厂时，得先住在皋亭山脚下临时搭建的草棚。门是用毛竹片剖开绑扎的，门缝很大，一拉竹门就“咯吱咯吱”响。屋内地面是平整过的黄泥地。没有床，睡的是用稻草铺成的地铺。一个大统间内，大通铺要住二三十人。那时我们有什么要求啊，只要屋子不漏雨、地是平的就行了。女同志可以住简易房，有几张床铺能睡就不错了。厂部设在原半山大庙后面的一幢三层楼房内，该楼房的楼板是用竹筋搭建的。所谓竹筋，就是用竹子剖成条状当钢筋用，然后浇注成水泥预制板的简易楼房。这幢简易楼房，直到1998年上半年才拆掉，新建一座现在的杭钢集团公司生产调度大楼。
       那时，凭着艰苦创业的钢铁意志，人人都力争上游，人们的精神状态就是不一样啊！这支建设队伍中的百分之六十是复转军人，特别能战斗，能拼搏，吃得起苦。那时真是热情冲天、挥镐奋战，多累也没人叫苦。我们就是靠着一双勤劳的手，艰苦奋斗干出大事业。我们每天早出晚归，早上6点多就出发上班去，从驻地到办公室要走半个多小时，又没有像样的路，只是简易的沙石道，一下雨，路上就满是泥泞。没有任何交通工具，全靠双腿走到工地。吃饭自带饭盒、筷子，饭管吃饱，菜是大锅菜。后来实行凭饭票吃饭，到三年困难时期只能喝稀饭加窝窝头，很少能吃上大米干饭。晚上有时要干到11点以后，夜宵有碗“光荣面”吃。吃“光荣面”也是一种荣誉，因为谁坚持工作到最晚，才最光荣。那时也没有星期天，用现在的一个说法叫“六加一”，“白加黑”。虽然生活条件很差，夏天炎热，冬天寒冷，但由于我们已经够累了，回来后，倒头就呼呼大睡，顾不了什么寒热。浙钢当时出了很多模范人物，其中有一个“高炉铁人”叫林天真，他是实干苦干的劳模，炉子要修，就带头钻进火热的炉膛。他一心扑在生产上，家里的事情，都靠他妻子一人操劳。
      那时候，我在交通运输部搞团工作，这个部是负责炼焦、炼铁、炼钢所需各种原、燃材料的运输任务。当时小火车铁路刚建设好，大量煤、矿石等原、燃材料主要通过一条通往杭钢的运河支流来运输，我们都叫它“杭钢河”。这条河是杭钢创业者们为了打通物资运输通道，用人工疏浚的，硬是把原来只能通行小木船的古运河支流变成了可航行50-70吨驳船的宽敞河道。河道施工期间，当时的副省长吴宪率省市机关干部也参加挖河泥劳动。但受卸载设备不足的限制，矿煤料到岸后，还只能搭上层层跳板，人工卸载。几百公斤的材料，我们都是用肩膀抬、扛。那年间，时任厂交通运输部主任的陈绍龙，是个老红军。他指挥工人装卸运输材料就像指挥部队一样，同大家一起干，装卸过程中工人有时不小心让燃煤、矿粉等掉到河里了，他就一声令下，我们立刻跳到河里把煤块、矿石从水底打捞上来。当时从外地进厂物资的车队、船队多时，部领导要求共青团组织青年突击队冲在前，干劲十足，准时完成任务。那时，干部坐办公室的时间很少，机关全心全意为生产一线服务。有一次电炉生产急需桶装石灰，机关人员就晚上加班，组织车队到转塘双流村，用大铁桶装，一铁桶石灰重有几百斤，就是靠机关干部、工人用肩膀抬上汽车，及时运回厂，保证电炉生产。在那个年代，只要生产一线有需要，机关人员立即组织义务劳动，投入到生产中去。1980年10月，我调到厂长办公室工作后，办公室人员经常下车间了解情况、听取意见，做好为基层的服务工作。
      当时，杭州市半山和艮山属于两个行政区。市委据此制订了杭州市工业区初步规划：在半山地区建立冶金及建筑材料工业区，以钢铁、冶金为核心，建设浙江钢铁厂、平板玻璃厂等，还将扩建、新建耐火材料厂、水泥厂、合成氨厂、电厂、炼油厂等。在艮山门地区建立机械工业区，以重型机械制造为核心，建设通用机器厂、半山重型机器厂、杭州水轮机厂、杭州汽轮机厂、杭州锅炉厂、杭州纺织机械制造厂等。与此相配套的如运河、铁路、公路、居住区、给排水、供电等市政设施也同时规划：将京杭大运河自拱宸桥向南向东，由艮山门出钱塘江，使两大工业区全部安排在运河以北；将铁路艮山门车站北移至尧典桥，更靠近工业区。同时规划一条尧典桥新车站至半山钢铁厂，连接通用机器厂、半山重型机器厂、杭州汽轮机厂，全长约11公里铁路支线；周边公路网则规划了拱（宸）桥——半（山）、半（山）——临（平）、半（山）——艮（山门）及塘河北路四条道路；在半山和艮山两大区周边设立若干共可容纳10万居民的工人居住区；在半山兴建一座10万千瓦电站并与新安江水电站、杭州变电所相连接，组成完整的电力网。